Mening fitnes -trekerimga qaramligim umr bo'yi sayohatni deyarli barbod qildi

Tarkib

• Uchun ko'rib chiqish

"Rostini aytganda, Kristina, kompyuteringizga tikilib turishni bas qiling! Siz halokatga uchraysiz",-dedi Nyu-Yorkdagi velosipedchi opa-singillarimdan biri, biz Jorj Vashington ko'prigi bo'ylab ochiq va tekis qoplamali uzoq mashg'ulotlarga borganimizda baqirib yuborardi. Nyu -Jersi yo'llari. Ular haq edi. Men xavfli edim, lekin men Garmin-dagi maxsus Amira yo'l velosipedining rulda o'rnatilgan o'zgaruvchan statistikasidan (tezlik, tezlik, RPM, baho, vaqt) ko'z uzolmadim. 2011-2015 yillar mobaynida men tezligimni yaxshilashni, nonushta uchun tepaliklarni eyishni va o'zimni to'yib ketayotganimni sezganimda, tushkunlikka tushishga ruxsat berdim. Aniqrog'i, mahkam ushlang.

"Voy xudoyim, men pastlikka soatiga 40 mil tezlikda yugurardim", deb e'lon qilardim yuragim tez -tez urib, mag'lubiyatga javoban, usta Angie 52 ga urganini aytdi. Men ham biroz raqobatbardoshmanmi?)

25 yoshimda to'g'ri velosiped haydashni o'rganganimdan (nima? Men Nyu-Yorklikman!) Deyarli o'nga yaqin triatlonga (men yaxshi jismoniy mashqlarni yaxshi ko'raman), keyin San-Frantsiskodan Los-Anjelesgacha 545 millik masofani bosib o'tdim. meni buni 2 daqiqada bajarishini tomosha qiling), ajablanarli emas, men hech qachon sportni bo'sh vaqtim bilan bog'lamaganman. Pedal har doim maqsadga xizmat qilgan: tezroq yuring, qattiqroq yuring, o'zingizga biror narsani isbotlang. Har safar. (Aloqador: Har bir fitnes-trekerga qaram bo'lishi mumkin bo'lgan 15 ta GIF)

Shunday qilib, men o'tgan yilning iyul oyida Intrepid Travel kompaniyasining Tanzaniyaga 13 kunlik yangi sayohati safari safari o'rtasida ixtisoslashtirilgan Pitch Sport 650b tog 'velosipediga tushdim. Velosipedda muntazam mashg'ulotlar olib borganimga ikki yil bo'lgan bo'lsa-da, men g'ildiraklarimni, tom ma'noda, Bruklindagi kvartiradagi devorimga ish uchun ko'proq sayohat qilish uchun qanot foydasiga osib qo'ygan edim. egarga qaytish juda qiyin. Aytmoqchimanki, "bu velosiped haydashga o'xshaydi" to'g'rimi?

Muammo shundaki, men yo'lda velosiped haydash va tog 'velosipedini butunlay o'tkazib bo'lmaydigan mahorat emasligini tushunmadim. Albatta, ba'zi o'xshashliklar bor, lekin birida zo'r bo'lish sizni boshqasida yaxshi qilmaydi. Avstraliya, Yangi Zelandiya, Shotlandiya, Buyuk Britaniya va AQShdan kelgan boshqa 11 jasur ruhlar bilan bir qatorda, sayohatchilar kamdan-kam boradigan yovvoyi tabiat bilan to'ldirilgan tekisliklarda velosipedda yurish uchun ro'yxatdan o'tganman. . AKA a qafassiz hayvonot bog'i.

Biz xavfsizlik uchun 4x4 o'lchamdagi qurolli qo'riqchini ta'qib qilgan Arusha milliy bog'idagi birinchi kilometrdan boshlab, men muammoga duch kelganimni bilardim. Garminimga qarab (albatta, men olib kelganman), orqamizni axloqsizlik va gofrirovka qilingan shag'al ustida soatiga atigi 5-6 milya (uyga qaytish tezligim 15-16 milya tezligimdan keskin farq qiladi) hayratda qoldirdim. "Afrika massaji", mahalliy aholi tepalikli sayohatlar deb atagan.

Ko'zlarim harorat (86 daraja) va tez ko'tarilayotgan balandlikka qaratildi. Mening o'pkam changga to'ldi (asfaltlangan yo'llarda muammo emas) va tanam har safar g'ildiragimdan bo'shashgan tosh otilib chiqqanda, aziz hayot uchun mahkam ushlanib turardi. (Eslatma: tog 'velosipedida, bo'sh ve egiluvchan bo'lish, velosipedda harakatlanish, yo'l velosipedida qattiq va aerodinamik bo'lishni emas, asosiysi.) Bir payt men nafasimni vaqti -vaqti bilan ushlab tura boshladim. kompyuterda ko'rish.

Shuning uchun men kirgan qizil pulni ko'rmadim.

Ko'rinishidan, u biz tomon yuklangan edi, lekin men sezmadim. Yangi zelandiyalik Ley ham orqamdan velosipedda yurmadi. Yo'l bo'ylab yugurib ketayotib, uni bir necha metrga sog'indim, dedi keyinroq. Ley va deyarli halokatga guvoh bo'lganlarning hammasi kulgili edi, lekin men hali ham vaziyatni to'liq anglay olmasdim. Bizning mahalliy tug'ilgan, Intrepid Travel sayohati rahbari Justaz bizga yuqoriga qarashni va diqqat bilan qarashni va aqldan ozgan manzaralardan, shu jumladan o'ng tomonda keng tarqalgan Afrika yaylovlaridagi buyvoldan bahramand bo'lishni buyurdi. Menga faqat bir qarash kifoya edi.

Orqa fonda Kilimanjaro tog‘i ko‘rsatilgan yo‘l chetidagi baland daraxtda ovqatlanib o‘tirgan bir guruh jirafalarga duch kelganimizda (u bundan ham go‘zalroq ko‘rinmaydi!), men allaqachon velosipeddan tushib, yo‘l chetida turgan edim. qo'llab-quvvatlovchi vosita, 3 milga 1000 metrlik ko'tarilishdan nafas olaman. Avtobusimiz ketayotgan paytda men guruhning suratga tushayotganini ko'rdim. Men hatto kameramni olib chiqishga urinmadim. Men o'zimdan g'azablandim va bo'g'ib qo'ydim. Avtobusda yolg'iz men bo'lmagan bo'lsam-da (menga yana to'rt kishi qo'shilgan edi), lekin men tanam qila olmaydigan biror narsaga yozilganimdan g'azablandim. Mening Garminimdagi raqamlar hayratlanarli landshaftdan (va yovvoyi tabiatdan) ko'ra ko'proq boshimga tushdi.

Ertasi kuni men tog'li erlarda mos guruh bilan qolish uchun kurashganim uchun o'zimni urishim bilan davom etdi. Ixtisoslashtirilgan eng yangi jihozlar bilan bezatilgan, men qismga qaradim va nima qilayotganimni bilaman deb qasam ichdim, lekin mening chiqishim haqida hech narsa aytilmagan. Ba'zilar qonli yaralar olganidek, yirtqich toshlarga yiqilib tushishdan qo'rqishim, yirtqich hayvonning yirtilishidan tashvishlanishni o'z ichiga olmadi. Men dam ololmadim va o'zimga qanday tezlikda yurishimga ruxsat berolmadim, bemalol boshqara olaman va umr bo'yi bu sayohatdan zavq olaman. (Tegishli: Velosiped haydashni o'rganish qo'rquvimni engishga qanday yordam berdi)

Uchinchi kuni mening omadim o'zgardi. Bir kunlik safarning birinchi qismini xiyonatkor yo'lda o'tirganimdan so'ng, biz birinchi asfalt yo'limizga etib kelganimdayoq velosipedda sakrab tushdim. Ko'pchiligimiz o'z ishimizni boshladik, ko'pchiligimiz yangi mevalarga yonilg'i quyish uchun orqaga qaytdik. Nihoyat, men o'zimning elementimda edim va uchib ketdim. Mening Garminim men bilgan barcha raqamlarni o'qidi va hatto kutganimdan ham oshib ketdi. Tabassumni to'xtata olmadim, soatiga 17-20 mil tezlikda. Men buni anglamasdanoq, men kichik guruhimdan ajralib chiqdim. Tanzaniya bilan Keniyani bog'laydigan ravon avtomagistralda, Longidogacha bo'lgan 15-20 mil uzoqlikda men bilan hech kim uchrashmadi.

Bu shuni anglatadiki, go‘zal tuyaqush yo‘l bo‘ylab yugurib, balerinadek sakrab o‘tib, ro‘paramdan o‘tib ketganida guvohlarim yo‘q edi. Men baqirib yubordim va ko'zlarimga ishonmadim. Va o'sha paytda u menga tushdi: Men dahshatli Afrikada velosipedda ketyapman!! Men sayyoradagi milliy safari parki bo'ylab velosipedda sayohat qilgan birinchi odamlardan biriman (garchi bu magistral yo'l parkda bo'lmagan bo'lsa ham). Men Garminimga e'tibor qaratishni to'xtatib, yuqoriga qarashim kerak edi.

Va shuning uchun men borishga qaror qildim qutb qutbi (Suahili tilida “asta-sekin” degan maʼnoni anglatadi), qadamimni soatiga 10-12 milyagacha pasaytirib, kimdir meni ushlashini kutib, atrofimni oʻzlashtirib oldi. Ko'p o'tmay, Ley o'ralganida, u menga eng yaxshi xabarni berdi. U tuyaqushlarning o'tishini ham ko'rgan edi. Men bu unutilmas lahzani kimgadir ulashishim mumkinligini eshitib juda xursand bo'ldim. Qolgan guruh a'zolari oxir -oqibat bizga qo'shilishdi va biz hammamiz shaharga kirib keldik, cookie fayllarini almashtirdik, Clif Shots va yo'l bo'yidagi sarguzashtlarimiz haqida hikoyalar almashdik (ular Masai jangchilari bilan selfiga tushishdi!).

Safarning qolgan qismida ichki tanqidchim jim bo‘lib, iyagimni ko‘tarib turishga harakat qildim. Men hatto Garminim qachondir yozishni to'xtatganini ham sezmadim. Va men uyga qaytganimda, nima qilganimni ko'rish uchun millarimni yuklamaganman. Menga kerak emas edi. Engil yo'llar bo'ylab bu ikki haftalik sayohat hech qachon millarni bosib o'tish yoki yaxshi vaqt o'tkazish haqida emas edi. Bu haqida edi ega kashfiyot uchun transportning eng yaxshi usullaridan biri orqali maxsus joyda yaxshi odamlar bilan yaxshi vaqt. Afrikaning eng yaxshi yovvoyi tabiatini qabul qilish va asosan velosipedning orqa o'rindig'ida mehmondo'stlik qilish mening ikki g'ildirakdagi eng sevimli xotiralarimdan biri bo'lib qoladi.

Uchun ko'rib chiqish